BMW R 1300 GS Adventure
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BMW R 1300 GS Adventure 2024 Considerazioni e recensioni di esperti
vauli
La nuova R 1300 GS Adventure era molto attesa: in che modo i bavaresi la differenzieranno dalla normale Serie 13 GS in termini di design? Beh, l'aspetto possente e spigoloso è già un successo, la nuova grande Adventure ha un aspetto rustico, ma non troppo statico e, grazie ai numerosi dettagli pratici, si capisce subito che BMW vuole rendere felici i giramondo. Dal punto di vista della guida, la GS Adventure beneficia di un motore boxer ancora più potente, che spinge la pesante Adventure in avanti senza sforzo e con agilità. La maneggevolezza è inaspettatamente leggera e l'ergonomia non è compromessa. Certo, la BMW R 1300 GS Adventure è costosa, nessuno si aspettava un affare. Tuttavia, è già dotata di una vasta gamma di funzioni elettroniche nella versione base, e con l'assistente al cambio automatizzato ASA, il controllo adattivo dell'altezza di marcia, il cruise control adattivo e molto, molto altro, è ovviamente ancora più costosa. Ma attenzione: chiunque lo provi lo vorrà probabilmente sulla propria R 1300 GS Adventure!
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Specificazione chiave BMW R 1300 GS Adventure 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | 106.5 mm |
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Corsa | 73 mm |
Potenza | 145 hp |
Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min |
Coppia | 149 Nm |
Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
Rapporto di compressione | 13.3 |
Diametro della valvola a farfalla | 52 mm |
Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Antihopping |
Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Distribuzione a valvole | DOHC |
Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Spostamento | 1300 ccm |
Sospensione anteriore
Escursione | 190 mm |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | 200 mm |
Regolazione | Precarico |
Châssis
Tipo di telaio | Motore portante |
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Angolo inclinazione sterzo | 63.8 gradi |
Avanzamento | 118.8 mm |
Freni anteriori
Diametro | 310 mm |
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Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Diametro | 285 mm |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | 2280 mm |
Larghezza | 1012 mm |
Interasse | 1534 mm |
Altezza sella | 870 mm |
Altezza sella fino a | 890 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | 269 kg |
Capacità serbatoio | 30 l |
Velocità massima | 200 km/h |
Guidabile con patente | A |
Autonomia | 395 km |
Potenza batteria in volt (V) | 12 V |
Capacità della batteria Amperora (Ah) | 10 Ah |
Emissioni combinate di CO2 | 113 g/km |
Consumo combinato | 4.9 l/100km |
Rumore di stazionamento | 88 dB |
Optional
Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
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- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternative a BMW R 1300 GS Adventure
FAQ BMW R 1300 GS Adventure
- Qual’è l’attuale prezzo di una BMW R 1300 GS Adventure sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una BMW R 1300 GS Adventure, MY 2024, è di 28.260 EUR con un chilometraggio medio di 65 km.
- Qual’è la moto migliore? BMW R 1300 GS Adventure o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della BMW R 1300 GS Adventure invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della BMW R 1300 GS Adventure sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di BMW R 1300 GS Adventure sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della BMW R 1300 GS Adventure sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsissima domanda della BMW R 1300 GS Adventure. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS